Sau từng tai nạn thiết bị cất cánh, hộp Black là một trong các những vật dụng đặc trưng nhưng mà nhóm cứu hộ đề xuất tìm kiếm thấy bởi vì nó nắm giữ làm mối về nguim nhân gây ra thảm kịch mặt hàng ko.
 |
| Hộp Black là vật dụng quan trọng duy nhất có thể khảo sát nguyên nhân tai nạn đáng tiếc của các sản phẩm công nghệ bay. Ảnh: Pixgood |
Các Chuyên Viên hi vọng rằng, team cứu nạn sẽ nhanh chóng định vị hộp Đen trong tầm hai cho tới tía ngày trên vùng nước nông của đại dương Java, với độ sâu mức độ vừa phải khoảng chừng 46 m, theo Washington Post.
Bạn đang xem: Hộp đen máy bay là gì
Dưới đó là 7 điều cần phải biết về lắp thêm đặc biệt này:
1. Bên vào vỏ hộp black có gì?
Hộp đen tất cả một máy ghi dữ liệu chuyến cất cánh với một đồ vật ghi âm phòng lái. Trong số đó, vật dụng ghi dữ liệu là 1 trong sản phẩm công nghệ chủ quyền, tàng trữ toàn cục thông báo sớm nhất về chuyến cất cánh, thông qua việc ghi lại hàng trăm thông số, tập đúng theo thông tin nhiều lần mỗi giây. Máy ghi âmbuồng lái lưu giữ những âm tkhô giòn trong phòng lái, gồm những cuộc chuyện trò của những phi công.
2. Hộp black tất cả color cam
Dù mang tên Hotline là hộp đen, sản phẩm công nghệ này còn có màu cam sáng sủa, nhằm dễ phân biệt so với những vật dụng không giống. Hộp đen ko thnóng nước cùng gần như là không thể phá hư. Nó rất có thể Chịu lực ảnh hưởng lên tới mức 3.400 lần đối với cân nặng, tức thị nó có thể Chịu đựng phần nhiều sự hủy hoại của máy cất cánh, theo Bloomberg. Ngoài ra,hộp Black có cấu tạo hình tròn hoặc hình tròn nhằm làm giảm về tối nhiều thiệt sợ lúc trang bị cất cánh chạm chán nạn với đề nghị có chức năng an ninh khi bị đốt cháy liên tiếp trong 1/2 tiếng.
3. Vị trí của vỏ hộp đen trên máy bay?
Nó hay được đặt tại đuôi sản phẩm bay, phần không nhiều Chịu đựng ảnh hưởng nhất khi tai nạn thương tâm xảy ra. Vị trí lắp đặt đúng đắn vỏ hộp Black dựa vào vào cụ thể từng nhiều loại lắp thêm cất cánh.
 |
| Cấu tạo vỏ hộp Đen với địa chỉ đặt vỏ hộp Đen trên máy bay. Ảnh: BBC |
4. Đội tra cứu tìm định vị hộp đen bằng cách nào?
Hộp black có một khối hệ thống định vị âm thanh hao bên dưới nước (ULB). Nó chỉ hoạt động lúc bị dìm dưới nước và phân phát ra giờ đồng hồ “ping”. Các tiếng “ping” vẫn phân phát ra trong 30 ngày cho đến khi nguồn điện áp cạn kiệt.
Khi vật dụng cất cánh rơi xuống đại dương, bạn ta vẫn sử dụng những hệ thống xác định tbỏ âm (sonar) gắn thêm trên các tàu ngầm, tàu cứu nạn hoặc những tàu khác nhằm dò tìm.
Các sonar hoàn toàn có thể nghe biểu hiện "ping" của ULB ngơi nghỉ khoảng cách từ 1 cho 22 km, tùy thuộc vào độ ồn của tín hiệu cực kỳ âm cùng điều kiện khí hậu trên biển khơi.
5. Tìm hộp đen trong bao lâu?
 |
| Hộp Black của máy bay Air France 477 chỉ được tra cứu thấy ngay sát 2 năm sau vụ tai nạn ngoài ý muốn, khi nguồn pin đến bộ phận phát tín hiệu ping đang cạn kiệt. Ảnh: Reuters |
Trong một số trong những trường hòa hợp, việc tìm kiếm kiếm vỏ hộp Black hoàn toàn có thể mất vài ba tháng hoặc thậm chí là các năm.
6. Điều gì đang xảy ra tiếp theo sau khi tìm kiếm thấy vỏ hộp đen?
Các đơn vị khảo sát đã cần so với các phiên bản ghi âm. Quá trình này rất có thể sẽ mất nhị hoặc tía ngày, theo Washington Post. Chỉ vài ba nước nhà bên trên quả đât tất cả chuyên môn công nghệ nhằm triển khai câu hỏi này, bao gồm Mỹ, Canadomain authority, nước Australia, Anh với Pháp.
7. Có trang bị nào không giống thế thể vỏ hộp black xuất xắc không?
Hàng loạt vụ tai nạn thương tâm mặt hàng không những năm năm trước đang nổi lên cuộc tranh cãi về bài toán liệu bao gồm bắt buộc thay thế sửa chữa hộp Đen bằng một khối hệ thống thông báo trực tuyến về chuyến bay trải qua vệ tinch hay không.
Trên thực tiễn, một hệ thống điều đó đã sống thọ. Theo The Wall Street Journal, hàng trăm máy bay trên toàn trái đất đã có sản phẩm hệ thống truyền dữ liệu trực tiếp qua vệ tinch. Tuy nhiên, không nhiều thương hiệu mặt hàng ko thực hiện dịch vụ này vị hầu như vụ tai nạn trang bị cất cánh hi hữu lúc xảy ra cùng chi phí mang lại khối hệ thống không nhỏ, tương quan cho tới Việc nâng cấp sản phẩm cùng mặt đường truyền vệ tinh.
TờBusinessweek dẫnmột nghiên cứu năm 2002 của L-3 Aviation Recorders cùng một nhà cung cấp vệ tinh mang lại tốt, một thương hiệu mặt hàng ko Mỹ sẽ cần bỏ ra 300 triệu USD mỗi năm để bảo trì mạng lưới truyền download dữ liệu toàn cầu.
Hộp Black sản phẩm cất cánh nắm cự được bao lâu?
Hộp Đen bắt buộc có chức năng bình yên Lúc bị đốt cháy liên tiếp vào 30 phút, đề xuất Chịu được ĐK ngâm nước biển với áp lực đè nén sinh hoạt độ sâu cho tới 6 km cùng bắt buộc phòng va đập quan trọng.
Tại sao thiết bị cất cánh bắt buộc đính khối hệ thống truyền tài liệu trực tuyến?
Hệ thống đọc tin trực tuyến về chuyến cất cánh là một trong những trong những các phương án về công nghệ sản phẩm không, góp tinh giảm số đông tai nạn ngoài ý muốn rất có thể xẩy ra cùng với tàu bay.
Anh Pháp Canadomain authority sản phẩm công nghệ bay hộp Đen dữ liệu phi công hàng không phòng lái âm thanh
Anh
"Tắc nghẽn" bầu trời Khu vực Đông Nam Á khiến áp lực đè nén lên phi công
2 2 2
Theo giới chuyên gia, số lượng các chuyến cất cánh sum sê trên khung trời Đông Nam Á tạo áp lực nặng nề lên đài kiểm soát điều hành ko giữ cùng buộc phi công triển khai hành động đối chọi pmùi hương gian nguy.
Con trai cơ trưởng QZ8501 vẫn nghĩ thân phụ sẽ thao tác
9 9 34
Cậu con trai 8 tuổi của cơ trưởng trên chuyến cất cánh QZ8501 gặp mặt nàn hôm 28/12 vẫn cho là cha không về nhà vày ông sẽ bận công tác làm việc.
Các nước gửi lời chia bi thương cho tới Indonesia
0 8
Những ngày qua, chỉ đạo cấp cao sinh hoạt nhiều nước bên trên nhân loại hàng loạt gửi tlỗi phân chia bi quan cho tới cơ quan chính phủ Indonesia cùng thân nhân phần lớn người bị nạn trong thảm họa QZ8501.
